Ola♪
ポルトガル鉄道のアズレージョが美しい駅シリーズの第４弾（かな？）は、Caminha カミーニャ駅です。
＜ポルトガル鉄道CP （Comboios de Portuga）のカミーニャ駅＞
ポルトガル鉄道のアズレージョが美しい駅シリーズの第４弾（かな？）は、Caminha カミーニャ駅です。
＜ポルトガル鉄道CP （Comboios de Portuga）のカミーニャ駅＞
カミーニャ駅へは、ポルトからポルトガル北部のヴァレンサ行きの列車に乗り、途中バルセロスやヴィアナ・ド・カステロを経由して、およそ２～３時間位（列車によってばらつきがあります）で到着します。
Ola! Portugal 与茂駄とれしゅ ： ポルトガルの車窓から ポルト～ヴァレンサ
今、テレビ朝日系列の長寿番組『世界の車窓から』では、「ポルトガル～風光る郷愁の大地をゆく 春・縦断の旅～」を放送中。ケの住む愛媛県では、放送時期がづれており、今は別の国が絶賛放送中で
と思っていたのですが、BS朝日地上波に少し遅れてポルトガル編が始まり（週３回の放送ですが）、こちらで
と喜んで見ているケです。
ポルト～ヴァレンサ間は急行のＩＣ（インテルシダーデ）は乗り換え無しで行けますが、ポルト近郊以外は電化されていない区間があるので、旅行者が利用しやすい朝発の列車だと電化区間が終わるニーネで乗り換えが必要なので注意が必要。
でも、ポルト近郊線の黄色の新しい車両より、この懐かしの銀色車体の方が旅情があって、ケは好きだな～。
列車が走り去った後のカミーニャ駅。昔ながらの小さな駅です（最近は地方の無人駅なんかでも、風情のない駅に改修されてたりして、悲しいのです・・・）。で、駅に降りてみて驚いた！この駅もアズレージョが美しいのです。
以前に紹介した、カステロ・デ・ヴィデ駅もそうだったのですが、アズレージョの絵柄は地元の建物だったり、地元の文化・風俗を紹介していたりするので面白いです。手前の建物は地元カミーニャの旧市街の時計塔ですね。
こちらは荷車に収穫した大量の麦？を牛車が引いています。角の立派な牛さんですね。アヴェイロや近郊のTorreira トレイラ辺りで行われている伝統的な漁でも、この立派な牛がかつて活躍していたそうです（船を浜辺に上げる時に牛が引っ張る）。
駅舎内もアズレージョで覆われています。アズレージョに囲まれて、涼しげで良いかんじ。
アズレージョに、木製のベンチ、いいですね。
駅舎の周りには花壇が設けられ、色とりどりの花で飾られていました。この駅が地元の人に愛されているのがわかります。
おぉ！このプレートは、カステロ・デ・ヴィデ駅にも誇らしげに飾られていた、『Concurso das Estacoes Floridas 優雅な駅コンクルール』受賞のプレートですね。1950年3位→1953年2位と徐々に順位を上げ、1958年のコンテストでは見事優勝しています。よっぽど優勝出来ずに悔しくて、努力したんでしょうね
『Concurso das Estacoes Floridas 優雅な駅コンクルール』の受賞駅をみてみると、
1941年優勝：Estacao de Castelo da Maia
1943年優勝：Estacao de Rio Tinto
1951年優勝：Estacao de Valado
1955年優勝：Estacao de Valado
1956年優勝：Estacao de Valado
1957年優勝：Estacao de LUSO-BUCACO
1958年優勝：Estacao de CAMINHA
1959年優勝：Estacao de FRONTEIRA
1960年優勝：Estacao de ELVAS
1962年優勝：Estacao de ELVAS
と、以前のカステロ・デ・ヴィデの自分の記事に書いていましたが、しっかり忘れていました・・・。
でもやばいな～。こう言うの調べていると、行ってみた！をコンプリートしたくなってしまう・・・。
次回はカミーニャ駅のアズレージョをじっくり見てみましょう。カミーニャ駅（２）へ
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と喜んで見ているケです。
ポルト～ヴァレンサ間は急行のＩＣ（インテルシダーデ）は乗り換え無しで行けますが、ポルト近郊以外は電化されていない区間があるので、旅行者が利用しやすい朝発の列車だと電化区間が終わるニーネで乗り換えが必要なので注意が必要。
でも、ポルト近郊線の黄色の新しい車両より、この懐かしの銀色車体の方が旅情があって、ケは好きだな～。
列車が走り去った後のカミーニャ駅。昔ながらの小さな駅です（最近は地方の無人駅なんかでも、風情のない駅に改修されてたりして、悲しいのです・・・）。で、駅に降りてみて驚いた！この駅もアズレージョが美しいのです。
以前に紹介した、カステロ・デ・ヴィデ駅もそうだったのですが、アズレージョの絵柄は地元の建物だったり、地元の文化・風俗を紹介していたりするので面白いです。手前の建物は地元カミーニャの旧市街の時計塔ですね。
こちらは荷車に収穫した大量の麦？を牛車が引いています。角の立派な牛さんですね。アヴェイロや近郊のTorreira トレイラ辺りで行われている伝統的な漁でも、この立派な牛がかつて活躍していたそうです（船を浜辺に上げる時に牛が引っ張る）。
駅舎内もアズレージョで覆われています。アズレージョに囲まれて、涼しげで良いかんじ。
アズレージョに、木製のベンチ、いいですね。
駅舎の周りには花壇が設けられ、色とりどりの花で飾られていました。この駅が地元の人に愛されているのがわかります。
おぉ！このプレートは、カステロ・デ・ヴィデ駅にも誇らしげに飾られていた、『Concurso das Estacoes Floridas 優雅な駅コンクルール』受賞のプレートですね。1950年3位→1953年2位と徐々に順位を上げ、1958年のコンテストでは見事優勝しています。よっぽど優勝出来ずに悔しくて、努力したんでしょうね
『Concurso das Estacoes Floridas 優雅な駅コンクルール』の受賞駅をみてみると、
1941年優勝：Estacao de Castelo da Maia
1943年優勝：Estacao de Rio Tinto
1951年優勝：Estacao de Valado
1955年優勝：Estacao de Valado
1956年優勝：Estacao de Valado
1957年優勝：Estacao de LUSO-BUCACO
1958年優勝：Estacao de CAMINHA
1959年優勝：Estacao de FRONTEIRA
1960年優勝：Estacao de ELVAS
1962年優勝：Estacao de ELVAS
と、以前のカステロ・デ・ヴィデの自分の記事に書いていましたが、しっかり忘れていました・・・。
でもやばいな～。こう言うの調べていると、行ってみた！をコンプリートしたくなってしまう・・・。
次回はカミーニャ駅のアズレージョをじっくり見てみましょう。カミーニャ駅（２）へ
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